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549 要啥自行车?

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“那我们能造车吗?”

深思熟虑之后,王角看向了与会的几个工程师。

“能,但周期太长。南昌和长沙两地,都有现成的设备,可是改造生产线、招募工人、恢复生产,都是需要时间的,最快也要一年半,顺风顺水的话。”

“那算了,先保留念想。但是长安县、万年县那里,要多接触。”

“‘劳人党’在那里不是已经发展出了成员吗?可以定点接触。”

“有这回事儿?”

王角一脸懵,原来西京也形成了一定的组织?

“投机客多一点,不过问题不大。”

见王角疑惑,萧愿稍微解释了一下,然后道,“委员长,我们可以上自行车生产线,车架再加大,车轮再加宽,负重只要上三百斤,在这里比牲口其实要划算。”

说着,萧愿拿出了一摞文件,“这是我收集到的南昌脚踏车配件厂的名单,这是长沙原有的配件厂,这是广州港江南洲码头的橡胶仓库库存,这是……”

像变戏法似的,萧愿没报一个名目出来,都让参加会议的人感觉人和人的能力,始终是有差别的。

“汽车的优点是运力大,但是对道路要求相对要高一些。脚踏车的要求,就相对要低得多,而且江南地区的特点,便是水网密集,山区、丘陵破碎,道路是比较狭窄的,夯土田埂类似的土路要多一些。但是,理论上从袁州出发,到长沙城,骑脚踏车和开汽车,花的时间差不多。”

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