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除了造船的资金外，航海技术方面朱琳渼也是不吝投入。他前几天已将四分仪的模型交给了水师学堂，这种十八世纪的“航海GPS”不论是精度还是易用性都远胜于目前航海所用的观星定位技术。

在帆船时代，茫茫大海之上想要知道自己所在的具体方位，就要通过观测星辰的相对位置，再经过复杂计算才能粗略得出。这种技术没有十年实际航海经验是很难熟练掌握的，这就造成了优秀航海人才奇缺的困境，对于大明这个航海“后进生”来说情况尤为严重。

而四分仪能通过测量地平线和中午的太阳之间的夹角，或地平线和某颗固定星辰之间的夹角来确定纬度，只需要经过简单培训便能够掌握。有这个利器在手，领航员通过一年的航海训练基本就能出师了。

只是朱琳渼仅玩过这东西的模型，知道大致原理，距离造出实际可用的仪器还有很长一段路要走。同时由于四分仪的技术先进性，绝不能让外国人参与研发，这就更增加了研制的困难。故而他很大气地拨了三万两银用于四分仪以及后续六分仪的开发。

有了预算案上最大这两笔六十多万两的投入，大明未来将会在浙江拥有港口至市场的高速运输能力。以江浙一带的人口密度、富庶程度、物产之丰富，宁波港每日进出的货物量绝对会是一个天文数字。而后这些货物再由木轨道运到绍兴，通过京杭运河销往苏州、南京，并将各地的丝绸、棉布、茶叶、瓷器等产品送回绍兴装船。

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