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五六月份的入夏,正是信风初起,经过漫长的等待和蛰伏,往来北地的航路,开始回复全盛的时节,只要能够进入合适的航道上,信风和海潮就像是自动运行的高速公路一般,将行船的人客货物送到你任何想要去的地方,哪怕是极北的冰原之地,只要你有合适的人手和准备,也不再是另大多数人止步的畏途。

经过数百年繁忙的运作,唐人的海商们,已经适应和改造了这些航路上每一个细节,风险也被控zhì到了一个向当地的程dù,这又造成了近岸中小船舶的短途航线和近海捕捞业的兴盛。

事实上,这些贯通南北沿海地区的航线,一年四季大部分时候,都是适宜航行的,只是顺风顺水的世界,和往常时节,甚至逆风的时节,各种的运营成本,肯定大不相同的。

因此在一年几度的信风之期以外,除了特定的官船和客舶之外,也就是一些垄断性或是高利润的专船,可以继续跑下去。当然了,像我家这种不用考虑运输成本,随时随地向夷洲送人的,肯定是个例外。

随着日渐繁忙的海路带回来的,还有关于北地的一系列消息,比如：

安东藩与平卢道的战争已经到了尾声,洛都朝廷发河北以东诸镇兵马的征东战役,以双方打的筋疲力竭,最后只换了延边几个城寨的易手而告终。

所谓的南下战役,在淮北设了行营之后,却像是陷入泥潭之中一般,至今尚未有个分晓,然而,最初呼人意料的事情发生了。

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