深夜。

边疆市的昼夜温差很大，能够相差17度以上。这种强烈的温差使得大晚上愿意出来的人很少，除了一些不得不夜间作业的工作。

比如拉沙。

现在的运沙车几乎没有不超载的，而且超载不是一两倍的超载，而是几倍甚至十几倍的超载。

原本核定载货量1400多kg的卡车，最NB的师傅能够超载达到1100%，也就是11倍！

用拉沙师傅的话说就是，这类车如果不超载怎么赚到钱？就连他们买重卡的时候，卡车销售人员都会直接跟他们讲这种车可以超载多少倍没问题。

轰隆隆，成排的运沙车驶过公路，就跟地震了一样，带动土地震动。

这是天江建筑公司的一个车队，每辆车的车顶都高高凸起，用漆黑的油布遮盖着。他们此行的目的地是一处新建的工地。

那是吴申宝新拿到的一个项目，对于建筑材料的需求也很大，所以整个晚上都会有车队源源不绝的运送。

而当地的交警队，吴申宝也早就打过招呼。只要是挂着天江建筑公司牌子的车辆，一概放行。

“前面要走村道了！都慢点开！”最前面的车里探出一个脑袋，朝后面喊道。

“知道了！”一众司机答应着，缓缓驶离公路往村道上而去。

穿过这个村子能够省将近20分钟的车程，所以很多拉沙车都会走这个村子。

而村子里的人不是没抵制过，还设置了障碍带。

不过一点用没有，白天设置上，晚上障碍带就会被拆的一干二净。甚至村里用混凝土浇灌了三个石垛子，都被一夜之间杂碎，只剩下满地的残渣。

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