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“戴伦，这就是我们的工厂了，有将近50万平方英尺的生产车间和办公区，汽车年产量可达50万辆。

最难得的是，它距离硅谷还这么近，非常适合特斯拉。”

从曰本赶来的丰田章男带着夏景行和斯特劳贝尔参观起了坐落于弗里蒙特的Nummi联合制造工厂。

夏景行扫了四周几眼，发现工厂的很多设施都有些陈旧了。

而且也没看见几个工人,所有生产线都停工了，只有一些运输工人进进出出的在搬运机器和废料。

丰田章男顺着夏景行的目光看了一眼，解释道：“这座工厂始建于1962年，在1984年以前都隶属于通用，之后丰田进军美国汽车市场，入股了这家制造工厂，一直持有股权至今天。

但随着金融危机的爆发以及战略调整，我们和通用决定共同关停这家工厂,并把它卖给一个合适的买家。”

夏景行事前做过功课,知道丰田去年遭受到了很大的业绩冲击。

在向来贡献超过40%利润的美国汽车市场，丰田汽车销量骤降21.4%；

08财年共计录得亏损1500亿日元，创下了自1938年以来的首次年度亏损；

在中国和美国市场，汽车还出现了严重的质量问题，召回频率大幅增加。

这个由织布机起家的庞大汽车王国在去年上半年创下了全球482万辆销量，成功超越通用汽车，成为了全球最大汽车生产商，在《财富》五百强中排名第五，但同时也迎来了巨大的内忧。

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