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“请报告航速、高度、方位……”

这是题中应有之意，费伦闻言马上答道：“速度550，高度4700，航向171！”

“很好，保持目前的飞行姿态……伙计，干得不错！”

客舱内早已安静下来，整个劫机过程与乘客们关系不大，没有参与对抗劫机份子的他们自然也感受不到其中的凶险，即使听广播说驾机的是一名飞行新手，乘客们也没太大的反应。

毕竟普通乘客中，很少有人明白飞行时长对于一个飞行员来说意味着什么，这可不是在地面上开汽车，说停就停，所以在飞机没有平安降落前，飞行员的神经时刻都是紧绷着的，因为说不定哪儿刮来一阵侧流，就能导zhì飞机失事。有鉴于此，不少长途航班上都是配备的三至四名机组人员（不含空姐），以便在长途飞行中进行轮换驾驶。

“好的伙计，你们已经出现在塔台雷达上了，现在油耗多少？”

费伦瞄了眼仪表盘，道：“还有百分之四十二！”

“这么多？”塔台的指引员多少有点诧异。

“是不是需要放掉一些？”费伦问。

“当然伙计，如果你能保证一次降落成功的话……”

费伦听到这话，不禁翻了个白眼，心说：尼玛，这是哪个美国杂种，给出的指示居然模凌两可，搞毛啊？想归想，他还是依足航空规程，开始放油，同时向塔台报告了一句。

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