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第三次中东大战自6月5日开打，但在6月10日就结束了，所以又叫‘六五战争’或‘六日战争’。

战争虽然结束了，但是以色列占领了埃及西奈半岛，不肯退兵，和埃及隔河相望。

埃及没有办法只能宣布无限期关闭苏伊士运河，并在苏伊士运河布满水雷，以防以军偷袭埃及大本营。

一时间，世界各地的船东纷纷坐地起价，以报这些年被石油公司‘欺凌’之苦。

有着1957年涨价的先例，欧美运费很快就上涨了100%，而且这个趋势还在蔓延；

没办法，缺船啊！

饶非洲一圈，路程远了差不多一倍；

那走欧美的船，自然也相当于少了一半；

再加上一些船东故意坐地起价，船只再次少了不少。

关于环球航运的经营对策，吴光耀立马给了指示：价格只需比欧美的船东优惠6%。

大家虽然不解，但还是照着吴光耀的指示去做。

不解的原因很简单：

环球航运的运费价格，一般只有欧美船东的85%到90%；这些年靠着这种价格优势，抢了欧美船东的大量业务；也正式因为如此，欧美的大量石油商，放弃本国的船队，租赁环球航运的船队。

如果这次翻脸，老板就不怕这些石油商秋后算账吗？

吴光耀当然不怕，苏伊士运河关闭八年，这些石油商敢找自己算账吗？

答案是否定的！

而且，自己的价格依旧有优势，管理也有优势，这些人慢慢的也会理解的。

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