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第125章 大洋理工的新股东

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采取好望角路线的代价是沉重的,不仅要多绕路6400公里,更要增加至少十天的额外耗时。若是使用中欧班列的话,那么成本就会上升40%!

苏伊士运河掌握了全球12%贸易量,停运一天的经济损失就已经超过了90亿美元,事发当日为9月12日,而今天已经是9月19日了,沙暴一直在持续,导致双方的工作人员无法进入现场,船上的船员也无法离开船只。而运河堵塞的多米诺骨牌效应却还在持续发酵中,由于欧洲的大量成品食物、衣服都来自于东亚地区,运河的堵塞很有可能会导致更加深远的经济危机。

好在目前事故的原因由于沙暴的阻拦还尚不明确,否则这笔帐要是算在大洋重工的头上,那么基本上可以宣告破产了。

因此这也是为什么,汪云建找了那么多人,都没能补上资金漏洞。

这也是为什么,他会仅仅因为一个调查不出资料的来电,就愿意亲自赶来这里商谈。

他是真的走投无路了啊!

“我可以帮住汪老板度过这次的危机。”苏长青笑了笑。

汪云建猛地抬起头,眼睛死死盯着苏长青,试图想看出对方的虚实。

究竟是真的能,还是说大话。

“苏先生当真吗?”汪云建在问出这句话的时候,可以明显感觉到自己连呼吸都开始变得急促了起来。

秦书瑶在一旁听的一愣。

他刚才说的可是五十亿的缺口啊!

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