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电动车，这不是什么稀奇的玩意，早在19世纪就有了，当时是铅酸蓄电池。

何贵在06年也准备在造电动车，不过现在那边通讯技术还达不到要求，所以暂时没有发展出来。

现代这边智能系统，通讯系统已经完全支持了，其实电动车还是要本身的智能系统，要让车有一颗聪明的大脑，能够不联网就可以使用。

这就对车载电脑的要求很高很高，也就是在何贵的认知里面，车载电脑起到一个主要作用，而通讯技术，联网这个是次要的技术。

当然这里面技术就很复杂了，要通过摄像头来识别路况，识别周围的东西，识别路牌等等的。

电子地图在未来的智能电动车里面，占据的位置反而不重要了。

当然这就需要强大的处理器，还需要强大的运算能力，当然还可以在一些硬件设施上做文章，比如在路牌上安装识别器，电动车在路牌多少距离内可以识别这个识别器，知道这里位于什么位置，该怎么走。

当然这个工程量有些大了，路牌识别器是独一无二的，需要专门的部-门来管理或者读写，还要防止出问题。

这些硬件设施只是起到一个辅助的作用，大部分还是依靠车载系统来处理。

“想法是好的，但是有难度啊。”何贵看了看（xi）飞给的大概方案，充电卖电，这个只能说是有点意思而已。

车的面积满打满算4个平米，4个平米才多少电量，当然比没有好。

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