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小野田的意图很明显。

他的思路便是，将所谓高速公路的“养护责任”界定为行政责任，而非民事责任。如果养护义务属于行政责任，那么对方只能够至相应的行政机关，像是公路局之类的机构，对川本高速进行投诉和举报，然后由公路局对川本高速做出行政处罚。

一旦养护公路义务被判定为并非民事责任，对方将不能够提起民事诉讼。

也就说，对方的所有进攻路径将会被他彻底堵死。

如果裁判所驳回了此次起诉，可以料想，宫川她们必然会再次上诉。不过，一般上诉成功率会极其微小。倘若案件去到了东京高等裁判所，高等裁判所仍然判决“养护责任”属于行政责任，而非民事责任的话，那么届时，法院的判决会形成具有拘束力的先例。

也就是说，从今往后，高速公路的养护义务将成为行政责任，所有因为路面存在障碍物而发生事故的司机，都不能对川本高速提起民事诉讼。川本高速在法律上的风险将彻底无虞。

当自己向今西汇报了这一策略之后，主任露出高度赞赏的表情。

想到这里，小野田微微激动，未来的司法先例，有可能就记上属于他的一笔，而他将成为高速公路纠纷的法律专家！

至于说案件转为行政案件，对方会不会在公路局那边有所作为，小野田倒是丝毫不担心。毕竟嘛，以川本高速的势力，再和公路局之间进行一番勾兑，对方很难有作为。就算真的给抓住了，最终行政处罚的后果也不过是罚酒三杯而已了。

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