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这个时代马拉的车厢，行驶其实速度并不算快，只能勉强够得上后世慢车的最低下限；而且中途还要靠站轮换挽马。因此，江畋除了偶然对行而过的客货车厢外，还能看见并行直道上的车马行人。

无论是，无论是灯火摇曳的四轮长厢客车，还是满载堆高的平板货车；或又是在坐骑前头挑灯夜行的旅人；看起来似乎都比这一挂轨道车厢快一些。而马拉轨道的唯一优势,就是载量大且平稳尔。

不过江畋要去的地方也不是太远，只是在都畿道所属汴州。因此在此起彼伏的低沉吆喝和鞭策声中，乘着月色如霜的夜幕沉沉，沿着硬木铸铁的轨道，哐当哐当的行走了大半晚之后；汴州就到了。

而在夜露深重的大片幽暗中，作为汴州地界的标志物,无疑就是位于汴水边的渡口大桥头,整夜都是灯火灿灿的站点车棚。据说在这枢纽之地每天十二时辰，都有人轮值候命以为装卸和转运所需。

因此，当江畋所在的车厢驶入一侧棚下，开始在低抑号令声声中随之下车时；第一眼看到就是绵延的土木围栏之内，众多在站内聚附如蚁，彻夜劳作的赤膊杂役，所蒸腾而起久久不散的低矮烟云。

而这一大片站内的上下人等，似乎对于这种程度的调集，早已经司空见惯了一般。除了一名当值的小吏，外加两位驻留守卫的团结兵队正，过来问了几句并看了身牌文书，就再没有更多的兹扰了。

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