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当然，结构虽简单，但对材料有要求，如今能提供的燃料也只有酒精和从煤蒸储出的煤油，至于其它化学燃料目前还不实用。

一帮工匠和技术人员，按照齐太殿下留下的资料，将冲压发动机制造出来，每天分别用两种燃料进行试验，一是试验材料的耐烧性，二是试验燃烧的稳定性。

最初一帮工匠和技术人员不了解这种发动机的特性，整个试验过程都是心惊肉跳的，一点火就是一阵"嗷彭啪啪……”的乱爆。

这玩意说起来挺高大上，其实相当的简单粗暴，无非就是一截铁管子，利用迎面的气流进入燃烧室，和燃料混合后，形成高压燃气再从另一端喷出来，即便稳定燃烧后，那动静也不会小。

试验的平台是按直升机桨叶制造的，桨叶尖两端分别装有一台小型冲压发动机，小型冲压发动机点火成功后，手动旋转桨叶，让空气吹进去，等尾喷口渐渐形成高压气流，算是启动成功。

循环往复，转得越快，进去的空气越多，高压燃烧的气流动力也越大，这也是后世颇为经典的桨尖喷气旋翼直升机的原理。

由于朱慈睿讲解了原理，再加上一帮工匠和技术人员在试验中的理解，渐渐有些明悟，不由提出了一个大胆的设想。

"如果装在滑翔运输机上会不会也能成？”

一帮工匠和技术人自然不敢直接在大型滑翔机上试验，而是装在了滑翔翼上，这一次试验险些酿成大事故。

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