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加利福尼亚铁路公司所取得的成功给了梁耀很大的信心。

这一成功证明了在引进外来人才、技术以及企业的情况下加以消化，发展加利福尼亚本土的工业这一道路是行的通的。

至于外来的资本需不需要引进，则无关紧要，加利福尼亚现在最不缺的就是资本。

大量引进外来资本对加利福尼亚来说反而不是什么好事，梁耀不希望加州本土的工业和制造业被外州的资本所把持。

1851年2月17日，这对于加利福尼亚来说是一个特殊的日子，圣弗朗西斯科和萨克拉门托之间的铁路正式开工。

这条铁路将全部由加利福尼亚本州的铁路公司加利福尼亚铁路公司负责建造。

为了缩短工期,尽快竣工，铁路将同时从圣弗朗西斯科和萨克拉门托开始修建。

这对于加利福尼亚的铁路工程师们来说是个很大的挑战，但加利福尼亚铁路公司的工程团队表现的信心十足。

首席工程师沃德在接受《加利福尼亚日报》采访时非常自信地表示，为了建造这条铁路，他们从去年十一月开始，就已经在做准备了。

他相信加利福尼亚铁路公司能向加州的人民交上一份满意的答卷,加利福尼亚铁路公司在未来将成为全加州人的骄傲。

听涛园内，梁耀正和弗里蒙特击剑，两人僵持许久，梁耀终于找到了一个破绽，趁弗里蒙特分神之际，一剑刺在了弗里蒙特的心脏上。

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