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梁耀的魄力来自于他对未来的预知。

铁路是交通运输才是交通运输业的未来，这已经是被历史证明的东西。

梁耀是个穿越者，抓住时代风口的机遇成为时代的弄潮儿，对于一个穿越者来说是基本操作。

站在时代的风口浪尖上，猪都能起飞。

再者，一千多万美元的投入也不是他的全部，他赌得起。

而范德比尔特是当世土著，一千多万美元的流动资金是他的全部。

走出舒适区，将毕生全部心血投入一个新的行业，不是所有的企业家都有这个魄力。

范德比尔特生于18世纪末，这是一个战乱不断、经济萎靡、社会动荡不安年代。

范德比尔特长于19世纪，这是美利坚逐步从农业社会步入工业社会，经济发生巨大变革，大量新生事物如雨后春笋般涌现的时代。

整个19世纪他几乎抓住了这个时代所有的发展机遇，在每一次社会大变革中都做出了最正确的选择，把握住了最正确的梭哈时机。

19世纪30年代，正值风帆船和蒸汽船交替之际，很多船主都在风帆船和蒸汽船之间摇摆不定，难以抉择，范德比尔特果断地卖掉了好不容易积攒起来的帆船船队，去为蒸汽船船主托马斯·吉本斯打工，从进入蒸汽行业。

19世纪40年代末，面对加利福尼亚的淘金热，他又毅然决然地选择和政府正面对决，亲自开辟了尼加拉瓜航线和有官方背景的太平洋邮船公司分庭抗礼，将前往巴拿马的人潮分流到自己打通的交通渠道上。

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