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1793年7月5日清晨5点40分,晨曦微露,随着马六甲海峡内的海水开始涨潮,郭学显率领的北海二号、三号、广海七号三艘炮舰从普劳乌丹岛升帆起锚,两个小时后便抵达了马六甲城东南方向三公里的洋面。
此时已是天光大亮,城堡上的荷兰守军发现情况后,便急忙敲响了报警的钟声。闻讯而来的城防司令和总督亚伯拉罕.库佩鲁斯发现来的只有三条船,而且只是两条四级舰和一艘挂着硬帆的戎克船,悬了一夜的心立刻就放了下来。敌人兵力不多,时间有的拖!
说实在的,北海军造船厂这些年可谓“不务正业”。除了建造了两条不同吨位的飞剪船,大部分工作都是对缴获或者购买的暹罗广船进行改装。对担任海军部门负责人的邓飞和丁国峰来说,他们两人从一开始就不屑于搞什么大而无当的风帆巨舰,再厚的橡木板在高爆弹面前都是渣渣。
当然,这首先和外东北的原生木材中没有造船木料有很大关系;其次是两人考虑的是等工业水平上去了,直接开造铁甲舰。毕竟北海镇背靠另一时空,很多20世纪早期的船型设计图都能找到,只要钢铁冶炼、螺旋桨制造、焊接工艺等技术条件上去了,弄条铁甲舰轻而易举。
然而八年时间过去了,等工人的水平上来了,两人的想法又变了,75毫米炮已经满足不了他们巨舰大炮的野心,于是逼得赵亮的军工联合体又开始爬“电渣重熔”和“单层炮管液压自紧技术”的科技树,可这对北海镇的技术能力提出了更高的挑战。
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