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东京湾大桥之上车流缓慢地推进着，作为东京都市圈中的一大交通枢纽，此桥连通东京湾东西两岸，如果要沿着环海高速走，是要比从大桥上走多花差不多一刻钟的。

然而，正是因为过于便捷了，但凡是东京湾东西两岸的交通需求的七成以上都压在了东京湾大桥上，以致于东京湾大桥在一天中的上下班通勤高峰期会出现堵车的情况。

折算上堵车等待的时间，走东京湾大桥其实已经跟走环海高速在时间上没有什么区别了。

不过，即便如此还是有很多人存着侥幸心理觉着自己不会倒霉遇上如此极端的情况。结果，大家都这么想，也就造成东京湾大桥基本不存在分流的情形，常年在上下班高峰期拥堵。

不知为何，今天的大桥好像更加拥堵，一眼望去，桥面上密密麻麻全是车，堵得跟停车场似的。在大桥中央的一辆豪车中，日航社长长野英树正无比焦虑地坐在车后座，望着窗外几乎没有挪动的场景，一股子无名火便是升上心头。

在副驾驶的座位上，社长秘书已经是大汗淋漓，他侧着身子小声问了一下司机：“还有多久啊？”

别说秘书了，司机也是极为焦急，可是这种事情他哪里说得好？

还没等司机说什么，长野英树抬起右腿，一脚踢在副驾驶座位的椅背上，着实吓了社长秘书一跳。

“还有四十分钟，要是误了跟佳速航空的事情，你就自觉提交辞呈吧。”长野英树冷哼道。

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