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在美国时间九月十七日早上九点多的时候，全世界的目光都在关注华尔街。不过，此时此刻日本还是星夜满空，在川崎重工本社的接待室，庞巴迪C系列飞机公司副总裁特鲁格·豪斯正在里面跟总裁雷恩·瓦雷特通话。

“知道了，这件事我会在今晚谈好的。”特鲁格·豪斯在通话中跟上司保证起来。

这次，他舟车劳顿过来日本，不为别的，就是选择川崎重工达成新的合作，以来代替不再合作的中航工业。

川崎重工已经做了波音多年的零件供应商，在机身构件的制造上具有相当的经验，而且价格还算是公道。当然了，比起中航工业，川崎重工的成本是要高一些的，但也这是没办法的。

特鲁格·豪斯这种级别的人亲自过来，那就说明手下的人已经对接得差不多了，他基本就是过来走个过场。不过，不到合同签署的那一刻，一切都不会完全定下来。

这件事关系到C系列飞机后续的生产，之前中航工业遗留的部件已经用完了，要是这单合作没有谈成，C系列飞机未来将面临无部件可用的窘境。

虽说大概率是没什么问题的，可特鲁格·豪斯还是免不了有些紧张的。

在电话中，雷恩·瓦雷特嘱咐道：“之前我们的人已经谈得差不多了，但是如果川崎明藏临时加价，只要不是很离谱，你可以接受。现在不是赚钱的时候，第一要务是活下来。”

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