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在这件事上，全日空实际上没有任何选择的余地，而且连日航都被徐苍给算计进去了。

观月凌不知道徐苍的那十架高排位的777订单是什么时候提前布置的，但是，徐苍的操作简直就是环环相扣。

观月凌可以确信徐苍在很久之前就掌握了JCAB和全日空私下交易的证据，但就是引而不发，任由攻击自己的舆论发酵。为的就是今天舆论翻转下裹挟狂乱之势将全日空的国内口碑踩到泥地里。

有件事徐苍说得很对，全日空在至少五年内都不可能恢复往日的荣光了。只有等时间慢慢冲刷掉此次事件的影响了，然而这也仅仅是可能性，还是在全日空付出巨大努力的情况下。

徐苍提出的那十条高品质的欧美航线实在太诱人了，完全可以作为开拓国际航线市场的根基。而且，徐苍毫不掩饰对全日空窄体机机队的觊觎。

当然了，观月凌是可以将这件事告诉日航的，但是且不说日航信不信，徐苍反手将那十条欧美航线给日航，那全日空刚刚有些起色的国际航线市场将受到巨大的挤压。

这是一个阳谋！

徐苍不是大发善心而帮助全日空建设国际航线市场的。

此举一来可以通过转让777的订单来赚取不菲的差价，二来通过提高全日空的国际航线竞争性来压迫日航更多重视国内市场，这样就可以提高佳速航空在合并谈判时的价值，三来逼迫或者说诱惑全日空将营运重心放在国际市场，从而无暇顾到国内市场，只得裁撤部分窄体机机队，如此以一个较低的价格接收全日空退下来的窄体机，用较小的成本完成佳速航空的升级。

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