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新加坡，德宁集团东南亚事业部总部，正在开会的付中梁，接到了一个电话，猛然面色一变：“什么？什么时候？通知印尼警方没有？”

“中梁总，怎么了？”旁边，一名高层问道。

“六富号被海盗劫持了……”付中梁道。

“什么？”会议室里，许多人都站了起来。

海运是早期德宁集团投资的重点项目之一。

这些年来，全球航运事业命运多舛，起起伏伏，但却是不可或缺的。

付中梁是一个稳健派的投资家，作为德宁集团投资战略的一部分，一些利润率没有那么高，前期投入大，回报期比较长的投资项目，如商业地产、港口建设、海运公司等，依然占据了德宁集团投资比重的很大一部分。

这种项目虽然没有赚大钱的可能，但却是坚实的基石，支撑了德宁集团的发展。

许多长线的投资，甚至数次扭转了德宁集团的命运。

德宁集团在东南亚的投资，就有一处商业港口，此外还投资了几个中小型的航运公司。

其中六富号，就是一艘船旗国为中国的货运轮船，隶属于德宁集团旗下的宁海远洋。

六富号不大，2000TEU，9000吨的排水量，属于比较常见的集装箱货船型号，在20000TEU的集装箱货船已经开始大量生产的现在，算是一个小个子了。

宁海远洋已经订购了一艘国产的20000TEU的货轮，大概两年后服役，到时候他们就打算退役一批小的集装箱船，六富号也在其中。

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