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只是，在停机坪上停飞机，其实也是一个技术活。

当直升机接近地面时，因为地效的缘故，升力突然增大，螺旋桨的压力也会变大。

从侧面飞近空中的停机坪，也意味着螺旋桨桨叶在不同部位承受的压力截然不同，会造成螺旋桨的进一步扭曲。

在这个时候，还不能做太大的动作，对飞行员的技术，是极大的考验。

他们看到前方的谷小白，再次化成了直立空中，缓缓下降的状态，两只手慢慢下压。

“下降，再下降一点。”

“向前……”

“小心，稳住，稳住，降低转速……”

在副驾驶的指挥之下，飞行员紧张的心脏都在抽搐。

手都开始颤抖起来。

这个角度真的行吗？如果在这里螺旋桨突然飞出去，他们恐怕会一路翻滚着，从几百米的高层上，直接滚下去。

但他抬起头来的时候，看到的是谷小白在前方，一边驾驭着空气缓缓下降，一边两手慢慢下压。

看飞行员看过来，谷小白点了点头，慢点，你没问题的。

“不怕，不急，没问题，你能行的……”副驾驶一边看着谷小白的指挥，一边拼命给飞行员打着气，“稳住，减速，下降……”

飞行员的手，慢慢稳住了。

螺旋桨慢慢减速，扎扎扎的声音里，异响越来越大，飞机震动的厉害。

飞行员咬着嘴唇，几乎忘记了呼吸。

H标志对准了。

压力平衡了。

可以下降了。

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