从江陵到临安，的确如孟珙所说，交通是十分便捷的。

乘坐快船，顺风顺水，沿长江一路东去，几乎没有任何的障碍，江面宽阔，航道又足够深，再大的船舰都能畅通无阻。如果面子够大，坐的是朝廷的兵船，有翻车配置，那么速度还能更快。

王夔搭上孟珙的这艘船，就是有翻车的快船。

船是董槐送的，沿江制置使司别的不多，就是船多，水军里最大的船，可容步卒数百人登舟作战，船上有桅杆五六根，最大的一根，要两个手长脚长的大汉才能环抱。孟珙的船是上京用的，必须通过京杭运河，倒是不用这么大，中等的就成了。西川众人加上搭船同去的江陵人等，一共两百多人在船上一点也不显得拥挤。

船有四层甲板，最底下一层是装的压舱石，而倒数第二层，就是翻车所在了。

两具硕大的有点类似水车一样的翻车，耸立在船身两侧，用木质的机括连接在船身上。使用时须有二十个水手踩动踏板，驱使翻车转动，划起水来，船就能在水中飞一样的行走了。

这样的装置，有些像蒸汽时代的汽轮船，唯一不同的是动力，这是靠的人力，汽轮船靠的是蒸汽机。

长孙弘不是瓦特，也没有去过博物馆里参观蒸汽机的原理，所以他趴在船帮子上，把翻车看了又看，希望在脑子里形成科技的火花，但毕竟没有专业知识，火花怎么也冒不出来，最后只能佯作欣赏风景，徒叹奈何。

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