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在海上漂泊两日之后，我们的混编船队在罗安达寄港，进行了修整和维护。我仅存的旗舰进行了大修，华梅带来的四条船——有一条在之前的追逐战中损毁了——并入我的船队。于是刃海第一舰队又恢复了五条船的编制。

她的四条船是清一色的北海三桅帆船，在性能上很全面。比起我唯一幸存的威尼斯帆桨并用战船，虽然在战斗实力上不有所如，但是在续航能力、加减速性能以及商务作用上，却着实强了不少。

圣多美和普林西比的夜雨带走了我之前舰队百分之八十的水手，以及四名充当舰船指挥官的见习航海士。这对我来说是个重大损失。但是客观的说，在当时的情况下，能够保留绝大部分骨干实力，核心团队基本完整，已经是十分可贵的胜利了！

为了尽快恢复战斗力，我们按照惯例，对一些在战斗中受了伤、短时间内不愿意出海的，或者身体残疾无法再次出海的水手，按照比行价高一半的标准发放了遣散费，这在罗安达的航海圈儿引起了不小的轰动。

毕竟在航海界，都是铁打的营盘流水的兵，水手们就像水中的浮萍，漂到哪里算哪里，能够在结束一段旅程之后得到相对充裕的资金补偿，便算是人生的最高理想了。如果能有一段惊险经历供起吹嘘就更靠谱了——特别是那些在战斗中重伤未死的，更是会作为英雄被膜拜，酒吧里的小姐也会高看其一眼，“服务”更热心周到......

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