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从白云鄂博到包头，这一条水泥路不但宽且厚实，虽然没有达到后世高速公路的标准，却也相当不差，超过35公分的水泥路面，两倍以上的厚实路基，再加上超越了这个时代的高标号水泥，让这一条目前白云鄂博最重要的通行道路，哪怕是现在，运载能力都收到了极为的严峻的考验，从白云鄂博下来的铁矿石，可以用钢轨和小车来运输，可是从不远处的煤矿过来的煤炭，却需要通行这一条路。

四轮马车2吨的运力，相对于钢铁厂旺盛的需求，有些不成正比，越是接近厂区，运输着煤炭的马车就越多，甚至还出现一种，由10几批马共同拉着的，类似于火车车厢那样的马车。

“詹先生，看到了么？包头需要铁路！”杨元钊无奈的看着缓慢行进的马车列车，道路只是解决了一部分的问题，可接下来需要解决的就是运输量，铁路相对于公路，有着天然的优势，除非，杨元钊把他一直都在做研究，甚至连一体机都没有拿出来的大马力柴油机拿出来，虽然没有达到后世的程dù，却也可以相当于21世纪的农用车。

作为一个发动机工程师，不提倡超载，可是在这个时代，要提升运力超载是必然的，后世农用车的稳当和简单的构造，却可以达到10吨以上的运力，对于这一条公路的发掘，绝对是惊人的。

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