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在小站的旁边，这个本身作为基站布置的房间，此时已经布置成为了一个类似于无线电作战室的地方，20个人正在紧张发送和接受着无线电讯号，整个铁路的直线距离是50公里，不过铁路的两端，加上中间的小站，已经第一时间布置上了基站，这种通guò工业化生产出来的基站，足以保证方圆25公里之内的通讯。

这里20台电台，就是保证随时随地能够跟预先布置下来的12个点进行联通。这也是电报在列车测速上面的第一次应用，50公里的距离之中，最少有12个节点，用来对列车的全部速度进行一个系统的测速，每个节点4公里多一点，这些节点，负责掌握5-10个不同测速点，会把列车通行的精确时间，汇总到节点，然后通guò12个节点的无线电，进行汇报。

这些信息，通guò无线电报，汇总到这个小小的无线电房间，电报员倾听着电台讯号，然后逐一的汇报，每一个点都联通无误之后，接下来，就是等待列车通guò了，这个前期的准备，已经彻底的完成了。

50公里的路程，按照平均时速100公里的话，在安全的情况之下，最多半小时，列车就会走完这一道测试旅程，这个注定是一个很短的时间，高速列车第一次奔行在中华的大地上面，必然会开启新的历史。

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