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第一千二百零二章 美国速度

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总计开建28艘战列舰,这在世界上其他国家看来是无法想象,就算是曾经为了压倒德国的英国,在同一个年度,也不过是同时开建8艘,在建造区间,不会超过13艘,可没过这样,一下子28艘,这可是主力舰,不是巡洋舰驱逐舰这样的小战舰。

仔细想来,这也算正常的,美国的工业,早在几十年前,就已经超越了英国了,在工业门类和底蕴上面,远远超过英国,它所薄弱的,正是对战舰的研究上面,在武器方面,美国从来都不是世界第一,甚至到了二战时期,也同样,美国的战列舰也好,航空母舰也好,从来都不是最出色,合理性和余量上面,简直是渣,甚至没落的二战英军,依靠着曾经的底蕴,在吨位控制上面,也远比美国好的多。

可是美国却拥有量化的能力,事实上,二战的几个大国,几个巨头都是有同样的能力,如果说二战的过虎式,是一个精巧的工艺品,昂贵的,强大的攻击武器,苏联的T32就如同粗放型生产出来的民品,可是坦克从来都不是依靠一两辆起作用,当大量坦克形成海的情况之下,才是真正可怕。

美国就是这样,有多年累积来的工业实力,再加上英国的战列舰资料,两者集合之下,让美国的战舰技术大大的前进一步,没有如同西北那样,弄出分段法,或者是其他增加效率的方法,一艘战舰的造舰周期,还是一年多,加上海试的时间,入役的时间长达两年的,但是是美国人在流水线技术和标准化上面的基础。让他可以同时兴建更多的战舰,辽阔的美国,也拥有足够的船坞,特别是整个工业向着军事方面倾斜之后,他们用最短的时间,在整个美国兴建了32个3万吨级的船坞。并且还有24个还在建。

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