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从中国到阿拉斯加，顺着库页岛这一圈岛屿过去，并不太远，五千公里以内而已，就跟美国穿越大西洋到英国差不多，沿途还没有什么危险，以最经济的12节的航速，每天十多个小时的话，就是250多公里，也就是25天单趟，50天来回，这样的话，每年不过是7次，对于需求近乎无限的国家建设来说很难，这不是一两年，能够完成，最初的阶段，必须要解决掉基础建设方面的问题，毕竟阿拉斯加没有什么基础，工业几乎没有，就跟之前杨元钊没有穿越时候的中国一样，空有无数的资源，却没有把这些资源利用起来的工业。

好在，阿拉斯加就有煤铁矿藏，虽然距离不是那么的近，可是只要兴建了一条临时铁路的话，就可以贯通两者，或者临时修建一个公路也差不多可以，一个650万吨的钢铁项目，对于公路的要求没有那么高，就如同当年杨元钊在白云鄂博那样，甚至现在的条件，远比当年的好很多。

不过这么一个大型钢铁厂的支援，远远出乎日本的预料之外，要知道，在一战爆发之前，日本的钢铁产量才百万吨左右，连这个的六分之一都不到，现在一下子增多了，哪怕是要付钱的，日本人也非常激动，如果这个钢铁厂兴建之后，日本在钢铁产量上面，可能只是仅次于中国，美国，德国，英国等世界上主要强国，甚至在法国之上，在这个时代，钢铁的意义不单单是商品，这是战争的潜力。

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