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当第一个铁轨铺设下来的同时，一个规模庞大的铁路修筑计划，就这么开始了，就算是澳大利亚，都没有这么大规模的铁路兴建计划，却被中国开启了，第一条修建的铁路，从北地一直联络到悉尼，从澳大利亚的西北到东南的交通大通道，三车道的建设，客货分离，从修建的那一刻起，就是澳大利亚最快，也是运输物资最多的铁路。

这么规模庞大的铁路计划，不过是未来，中国在澳大利亚兴建的铁路的其中一条，澳大利亚还没有全盘的拿下，对于澳大利亚的建设已经开启，不但有超过5000万的移民计划，也有遍布在全岛的铁路建设和重工业建设，一旦建成，澳大利亚将会成为中国工业另外一个重要的基地之一。

西部和中部，这些在澳大利亚政府看来，无足轻重的，连悉尼周边的铁路建设，都没有彻底的完工，更别说这些荒芜之地，可是这两处地方，却是未来中国方面的重点，澳大利亚目前发展最高养殖业和羊毛，未来只是澳大利亚整体发展的一个微不足道的部分，重点永远在于矿粉的出口，西奥规模庞大的矿山，将会如同基础一样，给中国一个强心针。

以澳大利亚的基础，还有未来的地位，不可能如通过中国那样全面的建设和发展，重工业在满足了澳大利亚本身的要求之后，就不会再扩张了，未来的澳大利亚，不会承载中国太多重工业的转移，还是以畜牧业为主，矿产采集也为辅，700万平方公里的土地，占据了整个中国的四分之一强，可是人口只有十几分之一，这也是调控，只要不出现大的问题，澳大利亚和西伯利亚方面，会成为中国人口密度最小的地方。

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