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早在十年前，西南负责研究飞行器的研究六所的研究员就发现，当时研制出的螺旋桨式战斗机不管再怎么增加功率也仅仅将速度提升至760公里，而这也几乎是螺旋桨式飞机的速度极限。因为通过空气动力研究组的研究，螺旋桨在达到这个速度之后以无再多的发展空间，因为螺旋桨的工作方式已经达到了极限，速度再加快的话螺旋桨就失去了它的作用，因此研究人员要设计出飞的更快的发动机就必须重新选择发动机，也就是喷气式发动机。

当时西南的喷气式发动机研究的较慢，无外乎别的，就是因为喷气式发动机所蕴含的科技含量实在太高，而且又是一种全新的发动机概念，因此当时的进度非常的缓慢，更多的是一种半探索式的研究。

而随着西南的工业实力增长，很多关键部件所需要的金属加工工艺的提升，更耐疲劳、更耐高温的核心关键零件能加工生产出来后，喷气式发动机的研究也逐渐成为了研究工作中的重点攻关项目。

现在研究六所已经完成了几种不同喷气式发动机的设计定型工作，第一种是作为直升机、军舰船舶比较适用的涡轮轴发动机，这种发动机由于工作时除带动压气机外还带动外界负载，喷气几乎没有推力，因此退化成了排气管。\涡轮经基本演化成一个热机，它可以用作直升机、坦克和火车的发动机，或者临时发电设备，具有功率大，效率高的优点。是作为直升机的最好发动机便成为了优先研究开发项目。

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