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找海军背景出身的顶头大佬谈支持分布式燃气轮机发电技术，当然少不了说起现在西南动机手头这系列燃气轮机，基于青城发动机全面降低功率换取寿命、使用成本，开发出青城发动机的简单循环燃气轮机。

按照西南动机规定的发动机命名方案，基于某型号航空发动机改进而来的工业燃气轮机，通常以该航空发动机所命名山脉附近的河流打头冠名。

很自然，位于青城山附近的河流便是岷江，由此则有了青城航改燃第一代型号：岷江85。

岷江85随后又搞出两套不同循环发电设备，于是各自在后面加上对应后缀，这便是西南动机命名套路，总体看来是没问题，简单方便。

为了保证使用寿命、设备维护成本，这款岷江85燃气轮机的热效率并不高，最高也不过区区31%，以上数据在九十年代看来是属于中等偏下水准。

之前出于地面发电所需，可以通过体型巨大的燃蒸循环或者中冷回热来提高效率，但这次不一样，军方提出了不同意见。

没办法，现在052系列继续采购LM-2500发动机是不可能，眼看西南动机这送上门，大佬还不得好好地谈谈未来发展，对于西南动机这系列岷江85燃气轮机，海军其实一直都有他们的想法。

“我听说过你们搞这款燃气轮机，准备用它大规模打入发电设备领域，根据你们提出的方案来看，确实很有些可行性，至于三峡工程，我们军方从来就没支持过。”

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