全不受轨道的控制，也就是说只要有需求我们可以在不同的地方投放这种汽车？”

“没错，而且这种汽车的票价远比电轨便宜，这会在很大程度上加大使用量。”

“但如果票价便宜，我们会不会亏损啊？”

谢南也对这个问题很关心，现代的地铁分不同的城市有其相应的价格，像北京说是就几块钱可以游遍整个城市，而上海最基本的票价就是三元，如果每天上下班从郊区到市区的话也在二十元左右不等，而公交车普遍都是一元，也有售票的，老年人到了岁数也有国家补贴，这一笔笔都是钱，光靠这些盈利显然是远远不够的，而在这背后是强大的国家在支撑着。

票价之所以逐步变得便宜是因为一部分的钱国家会给补贴，否则有多少公司能够支撑下来，那车价也不会亲民了。

而这个时代像公交车这种形式的交通工具毕竟是第一列，到底该如何顺利的运营下去都是难题。

既然陆昇当初决定做这件事肯定也是想到了票价的问题，“你们放心，票价我会和李教授好好讨论的，等路线定下来之后，他也会而帮助我和上面谈判的。”

“……”

“……”后面大家就公交车的问题讨论了大半天，谢南虽然话不多却也十分享受这种氛围，发生了这么多的事情，一家人最后还能坐在一起聊天恐怕是最不容易的了。

陆昇的公交车有成效了，而他的电影也终于被搬上了荧幕。

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