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第五百八十章 曲线投资

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而西飞本身大飞机的底子,确实和战斗机的生产要求有不小的距离。

在把项目放到西飞的同时,熊猫国产化项目组也不是没有考虑的更加周到一些。

“龚总师现在负责的是运七200A客运型号的研发工作吧?”

吴大观沉吟一番,说道:“即使是运七200A的项目不受影响,龚总师觉得最终产品能有多大的市场?”

“这个……”

龚国政张了张嘴,被吴大观问了个无言以对。运七200A是运七的客运型号,而运七则是苏联安24的国产防止型号。安24是苏联在1958年设计、1960年首飞、1963年投入服役的一款“中古”运输机。到了八十年代末,其设计、性能和成本等几乎所有方面,都已经在国际上落后的非常严重。

这么一款飞机改装的客运型号,国外订单是不需要想了。而国内除了军队的订单以外,民航恐怕也不会有太大兴趣。即使是根据政策为了照顾国内航空制造业,勉强订购一批,数量上也不会让西飞吃的多么舒服。

运七200A如果完全以市场驱动,根本就不会诞生这么一个项目。

西飞之所以后来能完成运七200A,和它的市场定位也有关系。若不然与西德MBB合作的MPC-75怎么就推进不下去,因为上飞必然不敢让这个有前途的项目成功。

反过来说,运七200A对上飞来说,连动用影响力来抹杀掉的必要都没有。

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