新加坡港，位于新加坡的南部沿海，西临马六甲海峡，是亚太地区最大的转口港。

在后世，新加坡港年吞吐量一直排在世界前十位置，在九十年代，它的年吞吐量，更是一度问鼎世界第一位置，是世界最大的集装箱港口之一。

该港扼太平洋及印度洋之间的航运要道，战略地位十分重要。

从一九六零年开始，集装箱运输在世界上逐渐兴起，新加坡抓住机遇，开始大力兴建集装箱专用泊位，首个泊位于一九七二年投入运营。

通过逐步改建和新建集装箱专用码头，配合积极的集装箱中转政策，并与政府当局和相关行业紧密协作，新加坡港迅速发展，转变成为地处东南亚的集装箱国际中转中心。

虽然这个时候新加坡港规模，还没有后面那么大，但是以现在的规模为标准预留空间，依旧让霍建狞忍不住暗自咋舌。

向新加坡港看齐，倒不是说杨辰真的认为北领地新建港口能够跟新加坡比肩。

澳洲虽然四面环海，航运交通便利，但是它并没有处在世界航运交通繁华线上，北领地不是新加坡，想要与之相媲美，即使追赶八辈子也赶不上。

虽然追赶不上，但是杨辰却清楚，日后随着经济发展全球化，世界越发趋向于和平，旅游业将会成为很多地方独居特色的经济支柱。

北领地拥有最佳的旅游资源，港口不仅可以装卸货物，同样还能成为一座旅游城市。

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