轮船前后货舱内，运输的都是兰芳和大清标准的出口货物，但是在燃煤舱内，却夹杂了五十吨最新式的不锈钢！这些新式钢材，将会被运送到德国，用来制造最新式的多级式汽轮机。

这艘名为恒通号的货轮，是从大坂港启航的，途经上海、广州，然后抵达海口，在海口装上一批货物，再从海口启航。

肖柏站在驾驶台中，然有兴趣的看着前面一望无际的南海，这艘轮船下一个停靠港口是新加坡。轮船经过了一个星期的航行，前面已经可以看到海岸线了，这就意味着，新加坡快到了。

“呜——”巨轮缓缓驶入新加坡港，悬挂着米字旗的引水船开了过来，把这艘巨轮引到码头上停靠下来。

恒通号万吨货轮在新加坡要停靠三十多个小时，趁着轮船在新加坡停靠的时间，肖柏下了船，上岸到处走走。

轮船在新加坡卸下了一批瓷器、丝绸和茶叶等货物，然后装上了橡胶、香料、铜锭、象牙等货物。到了第二天傍晚，轮船再次启航。随着一声汽笛长鸣，轮船离开了新加坡，穿过了马六甲海峡，向浩瀚的印度洋驶去。

“从现在开始，一直到进入红海，我们的船将不会在任何港口停靠。我们需要在大洋上待上半个月时间，在此期间，几乎不会看到任何陆地和岛屿。”船长对肖柏说道。

自从蒸汽机出现之后，航海技术高速发展，原本出了马六甲海峡进入印度洋的轮船，要沿着印度海岸线航行，现在已经不需要了，轮船可以在远离陆地的大洋中央航行。虽然期间要经过斯里兰卡，但是轮船不会在斯里兰卡停靠，而且轮船距离那座岛屿最近也有几十海里，在几十海里外是看不到海岸线的。

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