大唐时期，造船业已经非常发达，可以说是独步全球，哪怕是今后千年之内，都比不上唐朝造船业，直到明代郑和时期，才有了超越。

至于其它国家，可以这么说，一个能打的都没有。

在南北朝时期，古人就发明了车船，也就是后世明轮船原型，在大唐中叶，车船得到进一步发展，船体长度可达到三十丈，也就是一百多米，不仅船体更大，而且在船上面配备了巨弩，绞石盘，用于发射巨大石头。

大唐水军，更是战斗力卓越，龙朔三年（663年），唐朝水军与岛国军队在白江口展开激战，这一战唐朝水军大败岛国军队，“四战皆克，焚其舟四百艘，烟炎灼天，海水为丹。”

这一战，将岛国五万多人打到海里喂鱼，直接导致岛国海军覆灭，无数岛国人在朝鲜海滩边跪了一地，算是彻底臣服。

至于民用的运输船，游船更是发达，时常可以在江河中看见三层楼高，二十丈长的大船，但放在唐朝船舶里，都只能算常见规模。

甚至还有许多艘船连接起来组成“连舫”，在亚非海面上浩浩荡荡，走到那里都是威势无比，甚至在波斯湾一些小国家之中，根本没有停靠这些船的码头，全都太小，必须要换乘小船，才能进入陆地。

大唐凭借强大的造船业，把盛唐的名声传遍了全世界，这也是外国人称呼我们为唐人的原因。

不过田野现在对大唐的造船业表示怀疑，毕竟连妖魔都出来了，这造船业有没有还是一个问题。

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