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叶荣柏和包宏辉的身份不一般，他们除了是豪商外，各自还有着爵位和朝廷官职，对于他们两人蒋瑾自然是要另眼相看的，当即上前同两人交谈了几句，并感谢他们支持朝廷的铁路计划。

叶荣柏和包宏辉自然也说了几句客气话，同时婉转地向蒋瑾表示，由于叶家和包家的特殊情况，他们最多派人在董事会中占据一席，至于具体的运营不会进行插手，这其实也是蒋瑾想知道的答案，听到他们承诺后，自然心情更好。

叶荣柏和包宏辉并未在此停留，交谈了一会儿后各自找了个理由就分别离去。但有了他们两人的开头，接下来认购的进展就更畅通了许多，紧接着一些豪商也陆续进行了认购，自然后面人所认购的数额就没叶荣柏和包宏辉那么多了，尤其是代表王樊的王家和蒋瑾的蒋家，为了避嫌，他们所认购的数额仅仅刚过百万而已，可就算这样也不是普通商人能够相比的。

时间飞快流逝，铁道司那边的认购还在继续，等到下午时分京沪铁路的一亿五千万股份就已被认购的七七八八了，虽然还有些剩余，但从目前情况来看，全部认购完毕也就是这一两日的事。

铁道司那边的情况，自然有人在第一时间就报给了在皇宫大内的朱怡成，作为铁路计划的始作俑者，朱怡成不会不关心这件大事，早就派了人去打听消息。

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