从最初的震惊之后，兰博基尼的高层们渐渐的平静下来，心中却开始了另一层担忧。

要知道，兰博基尼前几年就是因为经营失误，销量上不去，才导致被卖来卖去，先是Mimran公司，后来是克莱斯勒，98年才被大众收购，划在奥迪旗下。

大众对兰博基尼也是寄予厚望，在和郭泰来合作的同时，兰博基尼内部还在进行另一款跑车的设计，内部代号Gallardo。而且就在今年，还有一款车已经进入到了最后的测试阶段，对外宣称车型为Murcielago，也是兰博基尼明年打算推出的旗舰车型。

现在，郭泰来的这一款chiron横空出世，性能横扫他们之前设计的一切车型，这让兰博基尼的高层们在惊喜的同时，也有些犯难。

本以为郭泰来这款超高难度的车型至少需要三到四年的时间，哪怕之前郭泰来已经提出要两年时间的研制，但大家都已经默契的帮郭泰来把时间扩充了一倍。这样的话，旗舰车型Murcielago推出，然后又一款定位略低的Gallardo推出，正好chiron完成就能够接档。

可是没想到郭泰来这家伙不按常理出牌，原本他们以为两年不够要四年的车型，竟然在郭泰来和这些工程师们的努力之下，不到一年就拿出了样车，而且样车的优秀，足以横扫他们计划中的任何一款车型，这下怎么办？

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