没再管后事如何，于寒趁着夜色向西而去。

游过狭窄的谏早湾，从谏早半岛南端绕过，又顺着橘湾向西，于凌晨四点左右抵达了长崎半岛。

于寒到这里的目的，是为了摧毁长崎造船厂。 1884年，三菱创始者岩崎弥太郎从政府租借了工部高官崎造船局，将其命名为长崎造船所，此后发展为三菱造船株式会社。可以说，这是三菱重工起家的根基。

抵达坞口之后，于寒潜入水下，避开船坞外的船只，游到坞门边灯光的死角处，用锻造术在门上开出一个个窝子，手脚并用地爬了上去。

船坞此时没有注水，里面也没有修造中的船只，看样子停工了很久。想想倭国现在的情况，也不大可能下多少订单了。

于寒瞅了眼巨大的船坞，一时竟有些傻眼，这还只是船厂的一部分，该从哪里开始呢？

明晃晃的灯光太刺眼，也不利于行事，于寒找到电缆总线后，果断地切断，船坞顿时陷入黑暗之中。

值守的职员立即反应过来，灯光很快又亮了起来，想必是启用了备用线路。

一不做二不休，再次掐断，这下船坞彻底黑了下来，可以开工了。

排灌水设备和管道？断开、熔融、收起；

坞墩、龙骨墩、边墩、坞首？用提炼术提取其中的钢筋、铁件以及石英，顿时成了风化物坍落。

坞首破坏掉后，起吊、固定装置也摇摇欲坠，这些都是钢铁，通通当材料回收；高达207点的感知力，让于寒的提炼术迅捷无比，几秒之后便有一吨材料进了物品栏，没有超过十分钟，几个巨大龙门吊便凭空消失。如果船坞想恢复原样，时间恐怕要以年算了，还得有足够的资金，到时候，三菱重工的创始人岩崎弥太郎的表情肯定很精彩吧！

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