汽车这个项目就像是等靴子落地，始终让蒲素有着很强的压迫感。有车他就进，然后老刘那边加速办手续。他知道总有一批，也就是门彻底关上的时候，那最后一批车要砸在手里，去办手续的时候被告知办理不了。但是也管不了那么多，能做多久是多久，所以现在两三辆他就去办手续，不和以前一样几十辆一起。

好在现在有着服装这一块的收入，汽车利润成了纯利润。除了分给阿豪应得的部分以外，是真正的纯收入，这种生意之所以吸引人就是简单利落，一两个销售带着人看看车就行。好东西自己会说话，有条件喜欢的人自然会花钱购买。只是虽然还是高额利润，和当初一辆卖500度多万的时候也没相比了，随着税率下调，蒲素这边也跟着下调，始终把优惠保持在同等水平。这样一来，牺牲的只能是他的利润了。

在服装零售的利润支持下，现在包机和海空运的利润也是净得，蒲素保持薪水不变，只是奖金发的很随意，三天两头让许爱军通知手下签字领钱。这个部门其实赚钱不是很多，但确实是最有技术含量也最辛苦，也最像是个现代化公司，因为看重许爱军，连带着她的部门也一起沾光了。

服装加工的流水线工人，除了底薪以外，采取的计件制，这是通行的做法。别人底薪如果是600，蒲素这边起薪800，做满一年还有上浮。而且食宿条件可以说当时没有几家能比的上他这里。工人的薪水不能乱发，首先是有市场标准，第二是人数太多，然后就是没有必要，已经远高于同行业水准了，所以蒲素这边抓的是配套。

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