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六四八、供需

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这边机场的操作是这样分工的。帝都合伙人长期派驻人员在这边,维护关系和地勤工作。兄弟二人的公司派了一个操作经理在这边核对单据和报关,蒲素这边许爱军派了一个地面操作,负责装卸。

凭心而论,许爱军派过来的是一个一口京片子的江西人,毛都不懂。常年在帝都打工,一口京片子贼溜,做过一家货运公司出纳,结果手脚不干净被开掉了,但是之前和许爱军有业务往来,托到她这边想谋个工作,正好那边也没人可派,就让他去了。

这人四十多岁,都叫他老蒋。嘴甜,看上去很活络,但是作为一个江西老表那一口京片子算怎么回事?蒲素对他没来由的就不喜。有时候人和人之间,讲的是气场,合不合很不好说。货机配重和平衡非常重要,老蒋也就是毛估估,临时现学了一些理论。

但是没用的,揽货揽的多,最后货舱门就和挤地铁公交一样,需要人在外面用屁股顶,肩膀推,最后才能关闭。安全指数哪里能落实?能塞进多少是多少,反正都是一飞机带走。

据老蒋说,有两次看到伊尔76货机起飞时,机头好悬都拉不起来,还好老毛子飞行员技艺高人胆大……出现这种情况,一个就是载重量太大,超载,一个就是配载没有平衡所导致。

作为承包方,蒲素听了也只是淡淡一笑。反正没出事,他也无所谓,毕竟赚钱是大家分。开车的小伙很精干,指着跑道远处一架孤零零的飞机轮廓说那就是他们的飞机。车上遮阳板里还帖着一张那种商场里机器拍的大头贴,应该是和他女朋友的贴纸照片。

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