以织布工坊的出货量来说，完全养的起这支运输队，虽然运输队的规模不比一线的织布工少多少。

而且就算是运到长安工坊范围内最远的地方，平均花费也不过将近五钱，现在承包出去花费反倒是增加了不少。

从商业利益上来说，这么做很不划算，也很不明智。

因为这会增加工坊的支出，削弱他们的盈利能力，不要小看这一匹布一钱的额外支出。

要知道长安工坊一年的出货量可是在四五十万匹的，换算一下那就是每年需要额外支出四五十万钱。

这笔钱对于李元景这些大股东来说的确不算什么，无非也就是几百贯的事情，但对于普通人来说，这可是一笔巨款。

想想余成这样的承包商，拥有十台马车，一个月行情好的时候也不过能赚两贯就知道了。

这还是个老板，普通人一年都未必能赚两贯。

但是从另一个方面来讲，织布工坊一直拥有运输队对长远来说也并不是什么好事，这会导致某些部分的腐化，反正干不干都有基本工钱，累死累活的图个啥？

而另一个原因，则是这样做有利于推动大唐的经济发展。

他们承包出去的不只是运输业务，还额外提供了不少的就业岗位，让不少人有了赚钱的能力。

余成的规模不算大，但手底下也养活了近三十个人，再细算一下，这就是三十个家庭。

用逼格高点的话来形容，这就是拉动内需。

织布工坊虽然是李元景的，但正因为是李元景的，所以才需要在国家政策方面全力的去配合，况且这又不是什么伤筋动骨的事情，顺手而为的事情而已。

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