郑旭东进入五菱4S店后，一位长相平庸三十多岁的女销售员走过来，热情地问他看中了哪一款车？

然后女销售员便紧紧跟在郑旭东的身边，只要他站在五菱的哪一款车旁边，销售员便会立即熟练地报出这台车的各项参数指标和优点。

由于郑旭东很早便在心中“定”下了这款车，所以他对五菱车还是深入了解过一些的。

生产五菱洗车的工厂位于广西柳州，中国人有句俗语，叫做“食在广州，死在柳州”，这里所说的柳州就是生产五菱汽车的工厂所在地，为什么说要死在柳州呢？因为柳州出上好的棺材板。

现在这家工厂的全称叫做上海通用五菱汽车制造厂，它的前身是成立于1958年的柳州动力机械厂，主营生产农用拖拉机，当年这家工厂生产的拖拉机曾经红遍全国，至少长江以南都能看到柳州拖拉机的身影。

八零年改革开放的浪潮将这家拖拉机厂“拍死在了沙滩上”，当年这家国营工厂的厂长（名字就不提了）用超乎常人的远见卓识对柳州动力机械厂进行了股份制改造，决定放弃生产拖拉机改为生产小型面包运输车，这就是五菱车的前身。

96年广西柳州一场百年未遇的大洪水过后将整个工厂冲涮成了一片平地，可股份改制后的董事长（前厂长）大刀阔斧地进行工厂重建，并积极引进外资，最终与上汽，通用共同出资建造了“上海通用五菱汽车制造厂”，其中这家工厂上汽占50.1%的股份，美国通用占44%的股份，而柳州动力机械股份公司占5.09%的股份。

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