不过由于资金问题，莱茵哈特初步的考虑只是从威士忌山峰开始铺设海列车，然后经过双子崖之后，朝着颠倒山上建造，形成四通八达的往返海列车山体轨道，从而实现四海运输贸易航线，往返的海列车在四海以及伟大航路范围内交叉行进，可以时时刻刻进行货物运输。

换句话说，这种海列车的方便之处就在于，既可以从北海直接乘坐海列车到达东海，也可以从东海直接乘坐海列车到达西海，更可以乘坐海列车从伟大航路直接返回四海中的任意海域，相互之间真正意义上实现了畅通无阻。

不过只是进行货物运输，并不会进行载客，至于会不会受到海贼的威胁，这个并不需要太过担心，有强大的七武海以及世界政府为背景，就算偶尔有海贼破坏，也并不会影响整体的运输情况，就像是水之七岛的海列车一样。

等莱因哈特把海列车项目的前后情况详细的阐述了一遍之后，老迈的汤姆非常惊讶，这个计划真的很大胆，曾经不是没有人这么想过，但是真正去付诸行动的，只有面前的莱茵哈特一个人。

从这点来看，莱因哈特还真的是个实干派。

不过虽然这个计划可行性非常高，但是最大的困难在于施工难度以及山体切平的技术工作，还有坚固住海列车整体轨道和车体缓震的情况。

不过这些虽然是困难重重的问题，但是以鱼人汤姆的技术，想必都会有解决的办法存在。

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