沈文剑一直很注意代差的问题，让玉剑山所表现出的情况，不至于在别人眼里“遥不可及”，看起来高一代，实际是高出一代半。

玉剑山现存的二代飞艇，总计为四十架，其中有二十几架都是极乐地区生产的，不包含已经卖给钢厂的两架。预计极乐地区在完成三代机换代的同时，会销售出十到十五架给别人。

销售完成之后，才会视情况转让部分技术。

不过除了海龙山，别家还并不是很了解二代飞艇跟市场上流行的暴风飞艇、风神飞艇的差距。

起飞重量四百二十吨和一百一十吨，不是几个箱子就能替代掉的，二代飞艇的钛合金骨架让它能够很好的承受强侧风而无需任何法术帮助，而且大家都是飞艇，二代飞艇并没有因为大而更挑剔起降环境。

飞艇换代之外，上半年的另一个重点是闪电甲型空天飞机的新版本制造。

闪电甲型经过两年在全球各地各种古怪的测试工作，中途有多次轻微损坏，航空航天组在完成白天鹅飞艇的样机与量产流程交付后，就转入闪电甲型的升级工作。

经过全面论证，又重新吹过风洞，去年十一月就向刘香湘提交了新机制造申请。

沈文剑拿到的是样机费用申请，直接给批了。

经过两个月紧锣密鼓的准备，于一月中在鲲鹏基地地下机库正式启动制造工作。

新机仍然叫闪电，不过编号改成了闪电02，和之前的闪电甲型相比，根本两个物种。

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