灵月上的祭祀也许真的需要两年的周期，39年八月，仍然没察觉到邪能收缩。

追查了一下昆虫类微型监视器的进展，暂时还差了点，硬要用也不是不行，不过还是再等等，工程院正在建化合物储能体工厂，等这个做出来续航力有一定保证再说。

油湖地区的大工程进展顺利，到八月时，油湖里的油层剩下不足二十米，已经可以较为方便的对水银下手。

沈文剑觉得还是应该争取时间，早部署好早安心，最好能在世界门启动之前看一眼里面是个什么，有助于全面了解世界门的机制。

在他的命令下，到八月，玉剑山的机器人生产部门配合赛博坦网络启动第二阶段。

第二阶段分两个部分，一部分是早就安排好的水银排除，既然是要抓紧部署，把大部分水银排到地下就成了不二选择。

另一部分则是玉剑山生产部门今年才准备的中转站方案。

极乐地区赛博坦网络控制区距离冷却带约一万三千公里，白天鹅的续航力是没有问题的，但白天鹅本身的跨音速气动结构和发动机类型，使其单位里程消耗比较高，即使极乐地区的炼油总量超过五百万吨，单航空煤油产品的量，也不足以供应无限制数量的白天鹅飞艇往返运输。

其实现在航空燃油就有些跟不上，调整各种油品的生产比例关系整个石油加工系统的变动，工作很多，暂时要另想办法防止库存耗尽。

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