然后在另一道防线上休息两天，接着再坚守一天，如此反复打滚……每个士兵打的每场战斗都有活着离开战场的希望，于是他们才愿意团结在一起与敌人作战。

否则，无论怎么努力最终都是死，很容易就会产生破罐子破摔放弃的心理，甚至走极端叛变投降。

人其实都一样，只是苏联高层不了解这些而一味的要求每个士兵都能驻守在阵地上与敌人拼命，而这显然是不现实的。

“很好的建议！”基尔波诺斯上将点了点头，说：“就像我说的，你比那些读过军校的参谋强多了！”

舒尔卡不由老脸一红。

这可不是他想到的办法，首创这种战术的应该是廖耀湘，他指挥着中国远征军在缅甸面对日军优势兵力时就是用这种“滚筒式”战术一边防御一边后退，为后续防线的准备争取到时间。

会后，舒尔卡和加夫里洛夫少校就搭乘吉普车回驻地……确切的说那不是吉普车而是轿车，苏联人将民用轿车涂成军绿色后就把它丢到军队里供军官使用了，还给它一个名字“嘎斯M1”军官指挥车。

这样的车越野能力不强而且坐位等都很难适应战场的需要，尤其是苏联到处都是糟糕的公路，所以很快就被“嘎斯61、67”等取代。

“你真让人吃惊，舒尔卡！”在颠箥的车上，坐在副驾驶位上的加夫里洛夫少校回过头来给舒尔卡递上一根烟，说道：“我还以为你会想到‘木屋伪装’战术只是运气，没想到又来一个‘空间换时间’！”

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