曾经，修建省内第一条高速，也是全国第一条高速公路的时候，是在84年，那时候鲁尔还是国家长子，底蕴厚足，不差钱。

（不要说沪嘉，二十几公里也算？再说它开工也在沈大之后半年，二十几公里修了四年，沈大那会儿都通车两百多公里了。）

等到93年修建省内第二条高速的时候，不断被抽血的后遗症就出来了，缺钱。

那会儿就搞了一次民间融资，同时让各地市负责境内段。

当时相当踊跃，钢都段甚至为了包一段路都发生了争抢，道路被分成了一公里一段，投资者交钱拿票据。

很快鲁尔到钢都就建成通车了，可是投资却没了，找不到地方要，别说挣钱，本金都找不着了。

于是这股建路热迅速消退，导致钢都到安东段一直到01年才陆续通车，全线通车拉到了03年。

中间发生过什么，张彦明相信，省里上面这些大佬是完全不知道的，他们也就是看看报表，看看进度。

其实很多时候都是这样，下面那些妖魔鬼怪各种招术齐施，把一些好事都整成了坏事，却从来没有人负责，至于什么影响什么后果他们才不会考虑。

和人家无关嘛。确实无关。

“我能理解省里的处境和决心，但是，修路，我真的兴趣不大。”张彦明翻看了一下计划文件，最后还是摇了摇头：“我对这块不熟悉。”

“有什么话你就说，有什么条件你就提，只要不是原则性的问题都可以商量。”

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