可以说烈风物流直接终结了渝州物流的山头时代，提前弄出了专线模式，进入了大市场交易时代，差不多提前了六七年。

市场清净了，整洁了，地方上也高兴，一年这些交易市场里发生的乱事可正经不少。

就是有些强力机构的隐性收入一下子下降了，这也不在烈风的考虑之内。

不只是渝州，可以说，这一年多时间，整个国内的运输业都在动荡，情况大同小异，成绩就是社会案件少了，货物失踪的少了，物流成了一个正经的行当。

不足就是一大批强力机构的黑色收入降低，各种怨言。

这事儿也给张彦明在上面加了不少分。保障物资流通，清除行业障碍，维护社会稳定。全是加分项。

“还好吧，现在还谈不上效益，基本上都还在投入，这是一个挺大的工程，需要慢慢搭架子，急不来。反正，”

张彦明差点说出来反正也没几个钱。

“反正早晚也会开始挣钱自给自足，我相信自己的判断。其实我对物流的期望就是能自给自足。”

刘秘书长点了点头。这话他信。

这可不是开个小公司配几台电脑，这可是遍及全国的三十几万人，三十几万个家庭，工资福利车辆设备基地住房，说句不好听的，公家想搞都不容易。

而且这句自给自足听起来就是那么踏实可信。

换成某些企业家肯定是得喊今年怎样明年怎样几年上市这种了，大家都这么说，但有几个人信？又有几个人能做得到？

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