这种对话注定了也不会有什么结果，说了几句张彦明就没兴趣了。

十个人跟着列车长去了卧铺车厢，一直走到列车员车厢，给安排了位置。

列车长又通知了补票员这几个铺位在庐州之前不要卖，然后抱了歉就去忙了，她还有一堆工作呢。

这边等着接班的列车员都在休息，大部分在睡觉，少许几个人凑在一起低声说话。

谁也不困，十个人就坐在铺位上聊天，看风景。

晚饭也没在车上吃，大家把赵振华买的零食消化了一下，算帮忙。

等到达庐州的时候，天早就黑了。和列车长乘警长告别，十个人拎着行李箱下车出站。

庐州火车站是个新站，刚刚通车不到三年时间，是这座城市这个时候的最北点，城边。车站后面就是一片荒山野岭了。

一个整体四层的扁平房子，正门是个伸出来的圆顶甬道的形状，上面镶嵌着一大块九十年代国内非常流行时髦的蓝色玻璃幕墙。

在车站的正中上方，是四支手臂一样的柱子举着的大钟，接近十层楼的高度。

站前广场相当宽大，主要是有的是地方可用，新建成的胜利路笔直的由车站正中伸向城里，在一点八公里处穿过老车站主体站房与明光路相汇。

昔日老车站的站前广场这会儿已经成为了胜利路和明光路交汇点十字路口的路面。

整个城市市区面积这会儿接近九十八平方公里，在省会城市里不算最小，也确实不大。一百多万人口。

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