从“大而专”退化至“大而全”，重走旧路，不管动机如何，这一趋势对联邦物流体系的打击都是巨大的。

大而全的联邦企业，并不意味着一切自给自足，自行解决从矿石到电力、从螺丝钉到单晶硅的所有生产必须品，而是结合自身情况、和邻近经济实体的生产情况，尽量压缩上下游企业的物理距离，减少对全局的依赖性。

更进一步，少数实力雄厚的产业巨头，会更积极的向“大而全”方向努力。

譬如“国际商用机器”公司，夏洛特研发中心的牌子是“Research_and_Development_Center”，好像就是一家传统的研究所，其实却是一处占地超大、后几期工程接连不断的庞大体系，其中不仅有研发机构、试验车间和生活配套设施，还有自己的材料加工、机械仪表、微电子、设备制造与装配部门。

甚至包括自己的水净化、太阳能发电、垃圾处理、再教育和医疗等设施，俨然就是一座五脏俱全的小城市。

依托夏洛特及周边区域的自然资源，产业配套，IBM夏洛特研发中心的日常工作，很少受制于人，更不会受遥远地区的不利情况影响。

产业领域的变革，直接减少了长途运输的需求，让物流体系举步维艰。

这一切，忙于钻研FSCIM的方然，只是在每天看新闻时才关注，现在也没空多想，但直接的后果却得承受。

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