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m1坦克的车体内储存只有6发炮炮弹，而另外的主要的34发炮弹则储存在炮塔后方的尾舱内。在这个中间，有一个专门的阻隔用的厚装甲，还在弹药尾舱加装了一块特殊的泄压板。

这样一旦被命中，弹药殉爆，那么，泄压板立刻打开，把所产生的冲击波都释放到外面去，就不会伤害到炮塔内的车组成员了。

当然，这只是设计理念，具体情况如何，那就只有天知道了。

毕竟，泄压是需要时间的，按个隔板能不能挡住，是泄压出去，还是泄压到炮塔里，到时候就是听天由命了，总之，要抱着有比没有好的态度。

沿着坦克的生产线，一路走过去，当走到头的时候，工厂的参观就算是结束了，等到下午的时候，在试车场上，看到了m1坦克的一番精彩的表现。

燃气轮机的动力优势，被发挥到了极限。

普通的柴油机，配合着自动变速箱的时候，相当考验液力变矩器的增扭作用，如果不能有效地缓冲，发动机就会熄火，但是，涡轮动力就不用了，发动机哪怕是从三千转被憋到了一千转，还是可以嗷嗷直叫，冒着黑烟继续地提速，直至最终缓过劲头来。

这种坦克的优秀性能，可见一斑。美国人现在的科技实力是世界第一，这也是毋庸置疑的了，这个发动机上的技术，几乎就是全球最顶尖的。

当坦克停在众人前面的时候，一众人爬上爬下地研究，一直到了这个时候，莱特博士才终于开口说道：“怎么样，贵方对我们的m1坦克满意吗？想不想拥有这种先进的坦克？”

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